不仅仅是升级，更是勇敢的突破创新。 三星电子的移动内存解决方案正在改变汽车行业的格局。 车载信息娱乐系统 (IVI)、远程信息控制单元 (TCU) 和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 等技术实现了全新的移动体验，改变着人们的工作、娱乐和生活方式。
部分自动驾驶
智能驾驶的开端。 在这一等级中，可在特定条件下的某个时间段综合实现汽车方向调整、
加速/减速和刹车等操作功能的自动化。
驾驶员必须随时监控行驶情况。
有条件自动驾驶
自动化的真正实现。 该等级是指系统会在特定条件下的路段内负责行驶，只有在出现危险时，驾驶员才会进行干预。 在这个等级中，汽车不再局限于为人类提供辅助，而是可以自主进行方向调整、加速/减速和刹车等操作。但是，最终控制权仍掌握在驾驶员手中。
完全自动驾驶
完全自动驾驶。 这一等级是指，完全不需要人为干预，在任何情况下都可以自动驾驶。
处于该等级的汽车无需再配备驾驶位，车内将完美变身为乘客的舒适便利空间。
分布式架构（2020 年左右）
域的电子控制单元 (ECU) 按功能分布的结构。 它的特点是可以将 ECU 细分到多个区域，
但由于各功能域的 ECU 在车辆各处均有分布，相应的缺点便是布线增多。
域架构（2025 年左右）
一个电子控制单元 (ECU) 连接到一个中央网关的集中式架构。
分区中心架构（2030 年左右）
每个系统均分区控制并连接到一个电子控制单元 (ECU)，并且所有分区均连接到中央网关的架构。
它可以满足多种复杂的计算需求，例如 ADAS 和自动驾驶。
软件复杂性更高，但布线和重量明显减少。
IVI
可在车内享受的娱乐 (entertainment) 和信息 (information) 系统的总称。 它是指提供娱乐功能（电影、游戏、电视、社交网络等）以及与导航、移动设备关联的多种服务的设备或技术。 以前，主要是按照汽车分级的不同规格开发平台，如今却在向集成平台的方向转变。在这种大趋势下，采用的内存也呈现日益高端化的倾向。
DRAM : LPDDR5(X), LPDDR4(X) NAND : UFS, eMMC
网关/远程信息处理
该系统拥有在车内安全传输/连接数据的核心功能。 如果说它过去主要用于与外部的通信，那么现在则不只局限于这一点，在内部通信中也承担着越来越重要的作用。 因此，随着传输数据量的剧增，系统在向高端化的方向变化，高带宽的内存需求也在日益扩大。
DRAM : DDR3, LPDDR4 NAND : eMMC
ADAS
尖端的驾驶员辅助系统，可帮助驾驶员安全方便地驾驶车辆。过去，负责传感器、计算和传感器融合的系统是分开配置的。而现在，单个系统逐渐在成为执行多种角色的高端平台。
DRAM : LPDDR5(X), LPDDR4(X) NAND : AutoSSD, UFS, eMMC
获得认证的出色稳定性。 三星的汽车内存产品符合 AEC-Q100+α、ISO26262 等严格的行业标准。为了实现零缺陷 (Zero defect)，公司在制造过程中也始终坚持进行细致的管理工作。
自主构建的整体解决方案。 三星汽车内存解决方案中涉及到的晶圆、控制器、固件和封装等，均是采用自主技术生产的。 以此为基础，产品的快速开发、产品的定制化开发和问题的快速解决也得以实现。
获得认证的优秀技术。 三星电子在移动端、PC端和服务器领域拥有三十多年的丰富经验以及技术领导力。 在汽车解决方案领域，三星电子内存也凭借着符合 JEDEC 标准的创新技术走在业界前列。
得到事实证明的高速度。三星存储器产品具有业内较高的速度，符合 JEDEC 标准。车载技术对社会的重要性与日俱增，三星以创新的存储器解决方案保持行走在行业的前线。
提供稳定的解决方案。 三星电子通过汽车行业最重视的汽车内存专用生产线，可保证稳定的产品供应，并实现高品质的生产管理和检验。
适合您需求的车载产品系列。
适合您需求的车载产品系列。
适合您需求的车载产品系列。
中国
